Перейти до основного вмісту Перейти до пошуку Перейти до основної навігації
Відправка наступного робочого дня Відправка наступного дня Оплата при отриманні Офіційна гарантія виробника
Каталог

Масляні компресори

від 3 250,00 ₴ Ціни остаточні, доставка за тарифами перевізника

Часті питання: Компресори

Що краще: масляний чи безмасляний компресор?

Для частої тривалої роботи — масляний: тихіший і служить довше. Для рідких задач і чистого повітря без обслуговування — безмасляний.

Чи можна заливати в компресор моторну оливу?

Не варто: присадки моторної оливи утворюють нагар на клапанах. Потрібна компресорна олива.

Чи можна перевозити масляний компресор на боці?

Ні, олива з картера потрапить у циліндр і на клапани. Перевозять його стоячи.

Масляний компресор змащує поршневу групу оливою з картера: поршні, кільця й підшипники працюють у масляній плівці, менше гріються й повільніше зношуються. Тому масляний компресор тихіший, переносить тривалішу роботу й служить довше за безмасляний такої самої продуктивності. Його обирають для гаража з частою роботою, майстерні й СТО.

Яку оливу заливати і коли міняти

У компресор заливають спеціальну компресорну оливу, а не моторну: моторна містить присадки, які в компресорі утворюють нагар на клапанах. Рівень перевіряють за щупом або оглядовим віконцем перед роботою, на рівному місці. Першу заміну роблять після обкатки, далі — за годинами роботи з інструкції. Зазвичай раз на сезон для гаража й частіше на СТО. Темна чи спінена олива — сигнал змінити її раніше.

Прямий чи ремінний привод

Масляні компресори з прямим приводом компактні й підходять для гаража на 24–50 л. Ремінні на 50–200 л обертають поршневу групу повільніше за двигун, краще охолоджуються й розраховані на щоденну роботу, тому на СТО беруть саме їх. Ремінь періодично підтягують і міняють, а шків захищений кожухом.

Олива в повітрі й фарбування

Частина оливи потрапляє в повітря у вигляді туману, особливо зі зношеними кільцями. Для продування, накачування й пневмоінструмента це не заважає, а для фарбування олива на поверхні дає кратери в покритті. Тому між компресором і фарбопультом ставлять масловідділювач і вологовідділювач. Їх беруть серед фільтрів і аксесуарів для компресорів.

Обкатка нового масляного компресора

Новий масляний компресор перед першою роботою обкатують: заливають оливу до мітки, відкривають кран ресивера й дають двигуну попрацювати без накачування тиску близько пів години. За цей час кільця й циліндр притираються. Після обкатки кран закривають і перевіряють, чи вимикається компресор на верхньому порозі тиску. Першу заміну оливи після обкатки роблять раніше за звичайний строк, бо в ній залишаються продукти притирання.

Адмін
Loading...