насос ножний двопоршневий циліндр
5.5 Атм Tolsen (65510)
- Тип ножний
- Тиск 5.5 бар
Ножні автомобільні насоси
-
Звичайна ціна: 899,00 ₴
-
насос ножний однопоршневий циліндр 7 Атм Сила (900432)
- Тип ножний
- Тиск 7 бар
Звичайна ціна: 347,49 ₴Немає в наявності -
насос ножний двопоршневий циліндр 7 Атм посилений Сила (900433)
- Тип ножний
- Тиск 7 бар
Звичайна ціна: 540,54 ₴Немає в наявності -
насос ножний однопоршневий циліндр 7 Атм посилений Сила (900435)
- Тип ножний
- Тиск 7 бар
Звичайна ціна: 694,98 ₴Немає в наявності
Популярні підбірки розділу
- Компресори 380 В
- Компресори на 10 бар
- Автокомпресори 12 В
- Компресори на 8 бар
- Поршневі компресори з прямим приводом
- Поршневі компресори з ремінним приводом
- Компресори 1500 Вт
- Компресори 2500 Вт
- Компресори 3000 Вт
- Ручні автомобільні насоси
- Компресори з ресивером 50 л
- Акумуляторні компресори
- Компресори з ресивером 100 л
- Безмасляні поршневі компресори
- Компресори з ресивером 24 л
- Двоциліндрові компресори
- Масляні компресори
- Компресори 220 В
Часті питання: Компресори
Чи вистачить ножного насоса для колеса легковика?
Так, тиску 5,5–7 атм із запасом вистачає для шин легковика, яким потрібно 2–3 бар.
Що краще: ножний насос чи компресор?
Компресор швидший і не втомлює, а ножний насос працює без електрики й завжди лежить у багажнику як запасний варіант.
Чи можна ножним насосом накачати м’яч або човен?
Так, з відповідною насадкою. Для човнів часто беруть окремий ножний насос великого об’єму.
Чому ножний насос качає, а тиск не росте?
Наконечник нещільно сидить на ніпелі або зносилася манжета поршня. Спершу переставте наконечник, а якщо не допомогло — манжету міняють.
Ножний автомобільний насос — «жабка», яку качають ногою: натискаєте на педаль, і поршень подає повітря в колесо. Він легкий, вміщується в багажник і працює без електрики, тож виручає, коли компресора немає під рукою або сів акумулятор. Сам акумулятор машини в такому разі запускають пуско-зарядним пристроєм. Ножні насоси дають 5,5–7 атм, чого вистачає для шин легковика.
Однопоршневий чи двопоршневий
У двопоршневого насоса два циліндри, тож за одне натискання він подає більше повітря, і колесо підкачується швидше. Однопоршневий простіший і легший, але натискати доведеться частіше. Для підкачування коліс легковика підійдуть обидва. Для частого використання чи великих коліс зручніший двопоршневий.
Навіщо манометр на ножному насосі
Манометр показує тиск у колесі прямо під час накачування, без окремого вимірювача. Тиск для шин указаний на табличці на стійці дверей водія чи на кришці бензобака, і перевіряють його на холодних колесах: після поїздки тиск у гарячій шині вищий.
Ножний чи ручний насос
Ножним качати легше: працюють м’язи ніг, а руки вільні, щоб тримати шланг на ніпелі. Ручний вертикальний насос із довгим ходом поршня дає вищий тиск і підходить, наприклад, для велосипеда. Для автомобіля ножний насос — звичний вибір на випадок, коли електричного компресора немає.
Як довго служить ножний насос
Слабкі місця ножного насоса — шланг біля наконечника, манжета поршня й шарнір педалі. Шланг не перегинають, після накачування насос складають і зберігають у чохлі, щоб у циліндр не потрапляв пісок. Посилені моделі з металевим корпусом витримують часте використання довше за легкі пластикові.