Компресори на 8 бар

Пневматичний інструмент працює на тиску нижчому, ніж у ресивері: гайковерт і шліфмашина — близько 6,3 бар, фарбопульт — 2–4 бар на пістолеті, продувний пістолет і степлер — ще менше. Колеса легковика накачують до 2–3 бар. Тож 8 бар закривають усі ці задачі, а різниця між тиском у баку й на інструменті — це запас, яким інструмент працює між увімкненнями двигуна.

На виході компресора стоїть редуктор із манометром: тиск у ресивері не змінюють, а на виході виставляють потрібний. Для гайковерта — близько 6 бар, для фарбопульта — за інструкцією до нього, з урахуванням втрат у шлангу, для накачування шин — через пістолет із манометром. Тиск виставляють при відкритому інструменті, бо в спокої редуктор показує трохи більше.

Якщо інструмент працює безперервно й довго, а ресивер невеликий, тиск швидко падає до порогу ввімкнення, і компресор майже не відпочиває. Тоді допомагає не вищий тиск, а більший ресивер чи вища продуктивність. Компресори на 10 бар беруть для СТО й шиномонтажу, де запас повітря потрібен постійно. Для дому й гаража 8 бар — нормальний вибір.

У компресора на 8 бар пресостат зазвичай вимикає двигун на 8 бар і вмикає знову, коли тиск у ресивері падає приблизно до 6 бар. Ця різниця й визначає, скільки повітря інструмент бере з ресивера без роботи двигуна. Регулювати пороги вище номіналу не можна, а запобіжний клапан скине тиск, якщо пресостат не спрацює.