Набори ударних головок

Розміри 17, 19 і 21 мм — це гайки й болти коліс багатьох легкових машин, тож такого набору вистачає для шиномонтажу й сезонної заміни шин. Головки глибокі, довжиною 85–87 мм: вони дістають гайку в глибокій посадці литого диска. Стінка тонша, ніж у звичайної ударної головки, — інакше головка не пролізе в отвір диска. Щоб метал не дряпав лак, на головки надіто пластиковий чи нейлоновий кожух, а кольорове маркування допомагає не шукати потрібний розмір серед однакових чорних головок.

Набір на 18 шестигранних головок від 8 до 32 мм закриває кріплення підвіски, двигуна й ходової. До нього входять подовжувачі на 125 і 250 мм і кардан: з подовжувачем головка дістає гайку за колесом чи в ніші, а кардан дає змогу працювати під кутом. Такий набір беруть у гараж і на СТО, де гайковерт крутить не лише колеса.

Набір доречний, коли гайковерт новий і головок під нього ще немає: розміри підібрані під типові роботи, і все лежить у кейсі. Окрему ударну головку беруть, коли потрібен один нестандартний розмір — 22, 24, 27 мм для бусів і позашляховиків або великі розміри для вантажівок. Для коліс із секретками чи для зірваних граней окремо підбирають спеціальні головки.

Гайковертом колісні гайки відкручують і наживлюють, а затягують остаточно вручну динамометричним ключем з моментом з інструкції до машини: ударний гайковерт легко перетягує шпильки й деформує гальмівний диск. Кожух на головці не знімають — без нього тонкостінна головка дряпає диск при кожному надяганні.

Перш за все звіряють квадрат: колісні й універсальні набори тут під 1/2", а гайковерт може мати квадрат 1/2", 3/8" чи 3/4". Потужний пневматичний гайковерт для легкових коліс працює з головками 1/2", акумуляторний компактний — теж, але на ньому легко перетягнути гайку. Далі дивляться на розміри коліс у машин, які обслуговуєте: колісного набору 17-19-21 мм вистачає для більшості легковиків, для бусів додають 22–24 мм.