- Тип 12-ти гранна
- Розмір наконечника 17 мм
- Тип хвостовика 1/2"
- Конструкція коротка
Головка на 17 мм — один із ходових розмірів гаража: нею крутять колісні болти й гайки багатьох легкових машин, болти M10 за DIN і старим ГОСТ та M12 японського кріплення. Тут головки 17 мм під квадрат 1/2", 3/4" і 3/8" — ударні глибокі для коліс і литих дисків, стандартні шести- й дванадцятигранні, Surface і головка для зірваних гайок.
17 мм — розмір під ключ болта й гайки M10 за німецьким DIN 934 і радянським ГОСТ; міжнародний ISO 4032 зменшив головку M10 до 16 мм, тож на сучасному кріпленні трапляються обидва. На японських і корейських машинах 17 мм іде на M12. Окремо — колісні болти й гайки: на значній частині європейських легкових машин це саме 17 мм, на інших — 19 чи 21 мм. Точно розмір видно на самій гайці чи в інструкції.
Для колеса беруть ударну глибоку головку 17 мм під квадрат 1/2": вона з хромомолібденової сталі й витримує гайковерт, а глибина дає змогу дістати гайку в посадці диска. Для литих дисків є тонкостінна головка в захисному кожусі — вона пролазить у вузький отвір і не дряпає лак. Хромовану головку 17 мм на ударний гайковерт не ставлять: вона тріскається. Остаточно колесо затягують динамометричним ключем з моментом з інструкції.
Основний квадрат для 17 мм — 1/2": на ньому і колеса, і підвіска, і гайковерт. Під 3/8" головку 17 мм беруть для двигуна, де тріскачка 1/2" не пролазить, під 3/4" — для вантажної техніки. Шестигранна головка й профіль Surface тримають прикипілий болт за площини граней; дванадцятигранна сідає кожні 30° і зручна в тісноті. Якщо кути болта вже зализані, допомагає головка для зірваних гайок.
Якщо на машині колісні гайки 17 мм, однієї ударної головки достатньо. Колісний набір 17-19-21 мм беруть, коли в родині кілька машин чи обслуговують чужі колеса, — тоді розмір не потрібно вгадувати. Для дисків із тонким отвором під гайку беруть тонкостінну головку в кожусі, навіть якщо розмір той самий.