Головки торкс E-профиль (TORX-E)

Обычный TORX — это звёздочка-углубление в головке винта, и для него нужна бита или головка с выступом-звездой. TORX-E — наоборот, наружная звезда на головке болта, и крутят её головкой с E-профилем внутри. Путать их нельзя: это разные инструменты. Шестигранная головка на болте TORX-E не держит — у звезды шесть скруглённых лучей, и грани шестигранника просто проворачиваются, срывая их.

Размер E-профиля обозначают буквой E и числом: E8, E10, E12, E14, E16, E18. Число — не миллиметры, а условный номер звёздочки, поэтому головку E14 нельзя заменить головкой на 14 мм. Размер находят по маркировке на болте, по инструкции к машине или примеркой: правильная головка садится плотно, без люфта. Ходовые размеры — E10, E12, E14 для двигателя и коробки, E18–E20 для крепления подвески и суппортов.

Короткие головки 25–40 мм работают в тесноте, длинные 50–77 мм достают болт в нише, длинные до 150 мм — болты глубоко в корпусе. Ударные чёрные головки E-профиль из Cr-Mo ставят на гайковерт; хромированные — только на трещотку или вороток. Для внутреннего торкса в винтах берут не эти головки, а биты со звёздочкой.

Головки E-Torx нужны под конкретные болты, поэтому их часто берут отдельно: E10–E14 для двигателя, коробки и навесного оборудования, E18–E20 для тормозов и подвески. Если машина новая и болтов TORX-E на ней много, удобнее иметь весь ряд под 1/4", 3/8" и 1/2". Перед работой звезду очищают от грязи — иначе головка садится не до конца и срывает лучи.